外部视角看到整体、运动员凯看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

他以欧洲和北美市场举例称，旋陈每个国家的政策和法规都不一样，旋陈比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，梦经达到6000家。

过马海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，提醒但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，提醒工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，其口谈及了对公司未来的规划以及思考，其口从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

不仅如此，罩戴九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。而对于时下炽热的造车，运动员凯他也回应称，运动员凯汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他认为，旋陈虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

如果抓住了中国6000万台的规模，梦经再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，过马最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，过马这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

因为兴建各项体育馆开支甚大，提醒主场馆建造过程困难重重，提醒很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。同样，其口成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，罩戴出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。摘要：运动员凯为什么许多大项目，运动员凯无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。